但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。
2024年12月25日 星期三 新京报
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1990年8月，藤森宣布实施“藤森冲击”（Fujishock）——一揽子休克疗法，包括大幅削减政府开支、取消价格与汇率管制，以及大规模私有化。与所有激进改革一样，这一过程极为痛苦，物价短期暴涨，民众生活水平骤降。
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